D80型模數(shù)式橋梁伸縮縫詳細介紹：

D80模數(shù)式伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼，克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點， 建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。

建筑物發(fā)生滲漏的主要原因是各種防水材料和伸縮縫不能適應(yīng)大幅度的變形。我們必須打起十二分精神重視建筑物里面各種縫的材料選擇和處理。

材料的選擇要從克服伸縮縫造成的滲漏現(xiàn)象這個基本點出發(fā)，伸縮縫分為：底板、頂板（樓、地面）、墻體、屋面伸縮縫四種。

D80型模數(shù)式橋梁伸縮縫選用原則：

橋面鋪裝層厚度≥80mm

伸縮量≤80mm

D80模數(shù)式伸縮縫該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。

伸縮縫施工準(zhǔn)備：在預(yù)制梁板及橋臺背墻施工時，應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)埋錨固鋼筋，預(yù)留槽口。梁板安裝時，應(yīng)在橋梁伸縮縫的臺、墩上適當(dāng)調(diào)整縫隙的大小，以滿足安裝橋梁伸縮縫裝置所需寬度。為了瀝青路面攤鋪前施工車輛的通行，在預(yù)埋鋼筋之間、槽口里填充砂或砂性土，其外露部分的頂面應(yīng)比預(yù)埋鋼筋頂面高出1-2cm，為保護鋼筋不被破壞。

D80型模數(shù)式橋梁伸縮縫施工方案介紹：

D80型模數(shù)式橋梁伸縮縫施工方案橋梁伸縮縫為了保證橋跨結(jié)構(gòu)在溫度變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖式自由地變形，就需要使橋面兩梁端之間以及在梁端與橋臺背墻之間設(shè)置橫向的伸縮縫（也稱變形縫），伸縮縫的構(gòu)造視橋梁變形量的大小和活載輪重而異，其作用是不但要保證梁能自由變形，而且要使車輛在設(shè)縫處能平順地通過并防止雨水、垃圾泥土等滲入阻塞，對于城市橋梁還應(yīng)考慮使縫的構(gòu)造在車輛通過時減少噪音。伸縮縫構(gòu)造應(yīng)保證施工和安裝方便，除其部件本身要有足夠的強度外，還應(yīng)與橋面鋪裝部分牢固連接，對于敞露式的伸縮縫要便于檢查和清除縫下溝槽的污物，在設(shè)置橋梁伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝也要斷開。

橋梁伸縮縫施工前要求上報詳細的施工設(shè)計方案，要求進行精心組織和安排、明確分工，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進行施工。熟悉圖紙以及安裝操作，并進行相關(guān)施工操作規(guī)程培訓(xùn)，對橋梁伸縮縫的位置編號進行排查，對橋梁伸縮縫平整度、進行順直度扭向及間距檢查。

D80型模數(shù)式橋梁伸縮縫施工要點：

橋梁伸縮縫必須與橋面有可靠連接，如結(jié)構(gòu)埋置太淺，在車輛荷載的沖擊下會使其附近的橋面鋪裝崩碎破壞，橋梁伸縮縫處于橋梁的薄弱位置，即使微小的不平整都會使它承受很大的沖擊作用。因此常常需要養(yǎng)護更換，對于橋梁伸縮縫的設(shè)計和構(gòu)造處理要選用有抵抗能力的方案，牢固地錨定，并且能地裝入車道結(jié)構(gòu)中，橋梁伸縮縫的類型選擇，主要取決于因溫度變化、混凝土徐變及收縮引起的橋梁伸縮量，橋梁伸縮量的大小由計算確定，主要考慮以伸縮安裝時的溫度為基準(zhǔn)，由溫度變化引起的伸縮量和混凝土徐變、干燥收縮所引起的伸縮量作為基本依據(jù)。混凝土徐變及收縮引起的橋梁伸縮量，橋梁伸縮量的大小由計算確定，主要考慮以伸縮安裝時的溫度為基準(zhǔn)，由溫度變化引起的伸縮量和混凝土徐變、干燥收縮所引起的伸縮量作為基本依據(jù)。